Buenos días,
He tenido un problema con el coche, lo lleve al concesionario y me dijeron que tenía que cambiar el volante bimasa, la maza y el bombín total 1700 euros, me llamaron que ya estaba y cuando fuí a recogerlo hacía un ruido bestial en primera y segunda, me dicen que con el tiempo se ajustará.
No me lo he llevado les dije que con ese ruido yo no me lo llevo, hace 15 días que lo llevé y todavía me dicen que lo están mirando.
Qué puede ser.
Saludos
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Lamento escuchar sobre tu situación. El hecho de que el concesionario te haya dicho que necesitabas cambiar el volante bimasa, la maza y el bombín sugiere que había problemas significativos en el sistema de embrague de tu coche. Sin embargo, el ruido bestial que experimentas al conducir en primera y segunda marcha después de recogerlo del concesionario es preocupante y podría indicar que el problema original no se ha resuelto completamente o que se ha introducido un nuevo problema durante las reparaciones.
Hay varias posibles causas para este ruido bestial en las marchas baja, algunas de las cuales podrían estar relacionadas con el sistema de embrague o con otros componentes del tren de transmisión. Aquí hay algunas posibilidades que podrían estar causando el problema:
Mala instalación o ajuste del nuevo volante bimasa: Si el volante bimasa no se instaló correctamente o no se ajustó adecuadamente durante las reparaciones, podría generar ruidos anormales al conducir.
Problemas en la caja de cambios: El ruido bestial podría ser causado por problemas en la caja de cambios, como engranajes desgastados, sincronizadores defectuosos o un mal ajuste de la palanca de cambios.
Fricción o desgaste en otras partes del sistema de embrague: Aunque el volante bimasa, la maza y el bombín hayan sido reemplazados, puede haber otros componentes del sistema de embrague que estén desgastados o dañados, como el disco de embrague, el cojinete de empuje o el plato de presión.
Problemas con los rodamientos o juntas: Los ruidos bestiales también podrían ser causados por problemas con los rodamientos de las ruedas, las juntas de la transmisión o cualquier otra parte del tren de transmisión que esté sujeta a desgaste o deterioro.
Dado que el concesionario aún está investigando el problema después de 15 días, es posible que estén teniendo dificultades para identificar la causa exacta del ruido. Mi recomendación sería comunicarte directamente con el concesionario para obtener una actualización sobre el estado de las investigaciones y expresar tu preocupación por el tiempo que ha llevado resolver el problema. Además, puedes considerar buscar una segunda opinión de un taller mecánico independiente para obtener una evaluación adicional del problema.