2 ALC (con cadena) con taqués hidráulicos pone esto en la ficha?
ES UN MOTOR DE ( NO INTERFERENCIA ) ? NO LO SE por lo que se dice por hay seria algo a favor creo.
es posible que tenga suerte y no se haya roto nada de dentro ?
se paro sin ruidos ni nada , el arranque mueve pero lógicamente sin compresión.
es necesario abrir la culata ? esta en el mecánico que me aconseja
puede darme una estimación en el ( mejor de los casos y en el peor ) del coste por posible reparación?
FIAT DOBLO MULTIJET 1.3 55 Kw / 75 Cv / 4.000 r.p.m
