Buenos días, tengo una Ford Explorer 2004 6 cilindros 4.0 automática y al meter reversa se siente que esta devil sin fuersa y al subir alguna parte que este inclinada o algún bordito en reversa se escucha un ruido como crujido en la parte de atrás, lo escucho en el diferencial trasero, (solo al poner reversa se escucha), y si empiezo a forzar se enciende un foco en el tablero , Testigo llave inglesa, y aparece el overdrive apagado, solo cuando forzó leve la reversa osea que le doy un aceleron asía atrás y de allí como que se proteje los cambios ya no entra la reversa tengo que mover la palanca de cambios de R A D o cualquier otra posición para que vuelva a funcionar, y al apagar y encender de nuevo el vehículo se quitan los testigos, ya no encienden. esa falla solo la provoca en reversa, no huela a quemado ni nada ni ase ningún ruido en ningún cambio la transmicion. e escuchado un silbido muy leve o soplido abajo en la tranmicion pero creo que es normal. pero solo cuando pongo cualquier cambio a trabajar D, R 1 2 3, todos los cambios entran muy bien y corre muy bien y muy fluido fuerte, ese problema solo es en reversa como que se amarra el diferencial y no deja tener fuerza, es lo que yo pienso amenos que sea la transmicion, (NUNCA SE A REPARADO NI DESMONTADO NADA) Siempre se le a dado el mantenimiento al automovil, ya trae sul kilometros 200,000 00 espero y me pueda asesorar para llevarlo al mecánico, pues aquí en mi ciudad casi todos los mecánicos te estafan, espero su respuesta Saludos!!!
Buen día amigo si reparo su camioneta xq yo tengo el mismo problema en una Explorer 2006 ,, sin más por el momento espero su respuesta como la arreglo
Tengo el mismo problema, como lo soluciono?
Tengo el mismo problema se escucha el ruido en el diferencial L acelerar con reversa
Si alguien ya soluciono el problema aganmelo saver que fue x fabor
Buenos días, tengo una Ford Explorer 2004 6 cilindros 4.0 automática y al meter reversa se siente que esta devil sin fuersa y al subir alguna parte que este inclinada o algún bordito en reversa se escucha un ruido como crujido en la parte de atrás, lo escucho en el diferencial trasero, (solo al poner reversa se escucha), y si empiezo a forzar se enciende un foco en el tablero , Testigo llave inglesa, y aparece el overdrive apagado, solo cuando forzó leve la reversa osea que le doy un aceleron asía atrás y de allí como que se proteje los cambios ya no entra la reversa tengo que mover la palanca de cambios de R A D o cualquier otra posición para que vuelva a funcionar, y al apagar y encender de nuevo el vehículo se quitan los testigos, ya no encienden. esa falla solo la provoca en reversa, no huela a quemado ni nada ni ase ningún ruido en ningún cambio la transmicion. e escuchado un silbido muy leve o soplido abajo en la tranmicion pero creo que es normal. pero solo cuando pongo cualquier cambio a trabajar D, R 1 2 3, todos los cambios entran muy bien y corre muy bien y muy fluido fuerte, ese problema solo es en reversa como que se amarra el diferencial y no deja tener fuerza, es lo que yo pienso amenos que sea la transmicion, (NUNCA SE A REPARADO NI DESMONTADO NADA) Siempre se le a dado el mantenimiento al automovil, ya trae sul kilometros 200,000 00 espero y me pueda asesorar para llevarlo al mecánico, pues aquí en mi ciudad casi todos los mecánicos te estafan, espero su respuesta Saludos!!!