Ruido «clack» al sacar el embrague

85
1

tengo un toyota corolla del 2002, y al sacare el embrague ya sea detenido o en movimiento se escucha un clack en la parte delantera del vehiculo, la palanca de cambios no hace movimientos anormales, y los soportes de motor se cambiaron hace 3 semanas



  • 2002
  • steven


1 COMENTARIO

  1. El ruido «clack» que escuchas al soltar el embrague en tu Toyota Corolla 2002 podría deberse a varias causas, a pesar de que ya has cambiado los soportes de motor. Aquí hay algunas posibles razones y recomendaciones para diagnosticar el problema:
    1. Soporte de Transmisión

    Aunque has cambiado los soportes del motor, el soporte de la transmisión podría estar desgastado o mal ajustado. Esto puede causar movimientos anormales y ruidos al soltar el embrague.
    2. Juntas Homocinéticas (CV Joints)

    Las juntas homocinéticas, especialmente las externas, pueden causar un ruido de «clack» cuando están desgastadas. Este ruido suele ser más notorio al girar, pero puede aparecer también al soltar el embrague si están en mal estado.
    3. Cojinetes del Embrague

    El cojinete de empuje (collarín de embrague) podría estar desgastado o dañado. Este componente es crucial en el sistema de embrague y su desgaste puede generar ruidos al acoplar o desacoplar el embrague.
    4. Tren Delantero y Suspensión

    Componentes del tren delantero como las rótulas, los bujes de las barras estabilizadoras, o los brazos de control pueden estar desgastados o dañados. Estos componentes pueden causar ruidos al cambiar la carga del vehículo, como al soltar el embrague.
    5. Tornillos y Tuercas Flojos

    Revisa que todos los tornillos y tuercas en el área del motor y transmisión estén bien apretados. A veces, un componente mal asegurado puede causar ruidos.
    Diagnóstico Sugerido

    Inspección Visual y Manual:
    Revisa los soportes de transmisión visualmente y asegúrate de que no estén desgastados o dañados.
    Verifica las juntas homocinéticas, busca señales de desgaste, grietas en los fuelles o pérdida de lubricante.

    Prueba de Movimiento:
    Con el vehículo estacionado, mueve manualmente los ejes de transmisión y los componentes de la suspensión para detectar cualquier juego excesivo o ruido.

    Prueba de Rodaje:
    Realiza una prueba de manejo con alguien más, para que uno conduzca y otro escuche de cerca el origen del ruido desde el exterior del vehículo.

    Revisión de Taller:
    Si no encuentras el problema, lleva tu vehículo a un taller especializado. Un mecánico con experiencia puede levantar el vehículo y realizar una inspección más detallada.

    Abordar rápidamente este tipo de problemas es importante para evitar daños mayores y garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de tu vehículo.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí